Велосипеды - это механические устройства и могут создавать разнообразные шумы и раздражающие звуки. Одно общее и тревожное событие, с которым вы можете столкнуться, - визжать, когда вы нажимаете тормозные рычаги. Тормоза, вероятно, работают нормально, они просто зашумят. Понимание того, как функционируют тормоза, отдельные детали и то, что может заставить их скрипеть, поможет вам внести коррективы. Небольшая настройка - все ваши тормоза должны остановить визг.
Тормозной механизм
Тормоза различаются по дизайну и изготовителю, но основы схожи, есть ли у вас консольные, ободные или стержневые тормоза. Работа тормозов заключается в замедлении движения колес. Для этого они используют прокладки, которые касаются поверхности и вызывают трение. Разница в тормозных системах обычно заключается в действии рычага или отдельных компонентах. Независимо от того, что вызывает действие, вам все равно нужно что-то коснуться поверхности обода и медленного движения. Вот почему любая тормозная система может в конечном итоге развить визг.
Тормозные колодки
Тормозная колодка - это часть, которая касается обода, чтобы остановить велосипед. Большинство подушек имеют резиновую конструкцию, удерживаемую на месте металлическим башмаком. Количество колодок может варьироваться в зависимости от конструкции тормоза. Когда резиновая прокладка касается обода, это приводит к замедлению трения. Тормозные колодки являются источником вашего визжа. Звук, который вы слышите, - это площадка, касающаяся поверхности обода.
Замена колодок
Визг обычно не влияет на функцию тормоза, но это может быть признаком того, что что-то не работает. Здоровые тормоза не должны визжать. Одной из вероятных причин шума является возраст. Старые подушки изнашиваются и визжат - это знак, который вы должны заменить. Первый шаг, когда тормоза начинают скрипеть, - это проверить подушки. Закрепите велосипед на твердой поверхности и посмотрите на заднее колесо. Вы должны увидеть U-образный компонент, который покрывает верхнюю часть шины. Проверьте резиновые концы. Это подушки. Если подушки выглядят изношенными или сплющенными с одной стороны, замените их.
Регулировка тональности
Toed-in - это термин, который описывает, как тормозные колодки должны касаться обода. Когда вы нажимаете на рычаг тормоза, подушечки сначала касаются спереди. Передняя часть площадки находится ближе всего к велосипедному сиденью. Будут пискнуть пэды, которые не соскабливаются. Если прокладки попали на поверхность плоской, а не вставлялись, отрегулируйте их. Регулировка будет зависеть от тормозной системы. В большинстве случаев вы поворачиваете винт или гайку, чтобы ослабить тормозную колодку, нажмите на переднюю часть башмака, чтобы изменить угол и затянуть. Испытайте поездку на велосипеде. Если остановка слишком крутая, угол слишком тугой, потому что передняя панель слишком близко к ободу. Ослабьте тормозную колодку и немного переместите переднюю часть подушки. Может потребоваться некоторая пробная версия и ошибка, чтобы правильная позиция для контакта. Как только угол будет правильным, визг должен остановиться.
