Многие велосипеды с 10 скоростями - это старинные велосипеды 1970-х или 1980-х годов, или детские велосипеды. Велосипеды с десятью скоростями включают передние и задние переключатели и часто имеют старые или дешевые нижние кронштейны. Настройка большинства мотоциклов, а не только 10-скоростей, включает в себя очистку и проверку производительности и позиционирование основных компонентов, таких как колеса, тормоза, рулевое управление и шестерни.
Шаг 1
Ослабьте тормоза вашего велосипеда, слегка открутив зажимные болты кабеля или используя быстрые кабельные разъемы. Ослабьте гайки на ваших колесных осях с помощью соответствующего комбинированного ключа, обычно с помощью гаечного ключа на 15 мм, или разблокируйте быстрое отключение, затем вытащите колеса с велосипеда.
Шаг 2
Очистите обод колеса, спицы и ступицу обезжирителем или мылом, водой и тряпкой. Потяните тряпку между каждой из ваших пяти задних колес, чтобы очистить любую застрявшую грязь и мусор. Вытрите всю велосипедную раму влажной, слегка мыльной тряпкой, затем влажной чистой.
Шаг 3
Спрей-обезжириватель на влажной тряпке и протрите жир и грязь от частей вашего велосипеда, включая цепь, тормоза и переключатель передач.
Шаг 4
Осмотрите оба конца каждого троса тормоза и кабель переключения передач для износа и замените поврежденные или ржавые кабели, используя кабельный резак, где это необходимо, чтобы помочь снять кабель.
Шаг 5
Протрите все забитые обломки с тормозных колодок тонкозернистой наждачной бумагой. Если подушки изношены крайне неравномерно или прошли линию износа, замените их. Переустановите колеса и закрепите тормоза назад, отрегулировав натяжение тормозного троса, чтобы удерживать тормозные колодки на 1/8 дюйма от обода.
Шаг 6
Ослабьте болты на тормозных колодках соответствующими гаечными ключами или гаечным ключом. Центрируйте тормозные колодки между верхним и нижним краями обода. Передняя часть тормозной колодки должна слегка прилегать к ободу относительно заднего конца тормозной колодки.
Шаг 7
При необходимости отрегулируйте натяжение троса на ваших переключателях, чтобы цепь плавно переключалась на пять задних передач и два кольца передней цепи. Попросите друга ослабить зажимной болт кабеля на переключателе передач, а затем затянуть его, пока вы тянете затяжку кабеля плоскогубцами; повторите по мере необходимости, чтобы добиться правильного натяжения. Если ваша цепь падает с самого внутреннего зубчатого колеса спереди или сзади, затяните винт с маркировкой L на соответствующем переключателе передач; если он отвалится от внешнего зубца, затяните винт с надписью H.
Шаг 8
Сожмите несколько капель легкого масла в каждую секцию корпуса кабеля и на любых пружинах или вращающихся деталях на ваших тормозах и переключателях и несколько раз перемещайте каждую часть назад и вперед, чтобы распределить смазку. Нанесите одну каплю масла на каждое звено цепи. Вытрите любое избыточное масло, особенно любое, которое попало на тормозные колодки или колесные диски.
Шаг 9
Надуйте шины до рекомендуемого давления с помощью насоса. Возьмите велосипед для пробной езды на ровной поверхности, чтобы проверить надежность ваших тормозов и регулировок переключения.
Вещи, которые вам понадобятся
- Средство для мытья посуды
- Маленькое ведро с водой
- 6 тряпок
- Кабельные резаки
- Гаечные ключи с диагональю от 4 мм до 8 мм
- Комбинированные ключи, от 8 мм до 17 мм
- Измерительная лента
- Плоскогубцы
- Насос для велосипедной шины с датчиком
- Легкое масло для велосипедов
Советы
- Если у вас есть колесо, которое колеблется на его оси или имеет кривую ободку, если ваши колеса, рули или педали размалываются при повороте или если у вас есть трудности с регулировкой тормоза или переключения передач, возьмите ваш велосипед механику для дальнейшего обслуживания.
