До появления автомобиля велосипеды были преимущественно взрослыми, средством практической и эффективной транспортировки. Когда взрослые могли ездить, изменение привело к тому, что производители велосипеда взбирались на новый рынок. Они нашли их у детей. После 1920-х годов велосипеды стали игрушками и транспортом для тех, кто слишком молод, чтобы управлять автомобилем.
Первый велосипед
Концепция велосипеда впервые была представлена детям в Германии в 1817 году. По словам «Вашингтон пост», они выстроились по дороге, изумленные, так как Карл Дрейс впервые нажал на свое устройство вдоль улицы, используя его ноги, чтобы продвинуть его потому что у этого первого велосипеда были колеса, но нет педалей. В мире, где единственными видами транспорта были лошади и человеческие ноги, изобретение Дрейса было революционным.
Первые производители
Sears Roebuck и Montgomery Ward были первыми производителями, которые вскочили на идею создания велосипедов для детей после того, как взрослые потеряли интерес к тому, чтобы ездить на велосипеде с места на место. Производство началось после Первой мировой войны, а Швинн и Хаффи внес свой вклад в отрасль намного позже. Huffy разработал свой первый мотоцикл специально для детей в 1949 году, в комплекте с первым набором обучающих колес. К 1950-м годам детские велосипеды вошли в массовое производство.
тенденции
Первые детские велосипеды подражали некоторым особенностям автомобилей, а к 1950-м годам разрабатывались реплицированные струи и ракеты. Вещи успокоились некоторое время в 60-х годах, когда велосипеды стали более практичными и обтекаемыми; затем, в 1969 году, Хаффи представил свой Dragster с банановыми сиденьями и высотными рулями. В 1995 году Хаффи заключил лицензионное соглашение с Warner Brothers на использование изображений из мультфильмов, таких как Dora the Explorer и Thomas the Tank Engine на велосипедах своих детей. В конце 20-го века детские велосипеды стали более ориентированными на безопасность с отражающими наклейками, аксессуарами и освещением.
вариации
Трициклы обслуживали взрослых, прежде чем их изготавливали для детей. Идея педалирования большого переднего колеса на транспортном средстве с двумя стабилизированными задними колесами появилась в конце 1860-х годов. Первое такое транспортное средство было названо велосипедистом. С изменением рынка для производства велосипедов для детей, идея велосипедного движения перешла в производство трехколесных велосипедов. Они были относительно большими до 1960-х годов, когда дети начали кататься на двухколесных машинах в более молодом возрасте. Изготовители модифицировали и миниатюризировали их для использования малышами, как в пластике для внутреннего использования, так и для наружного применения.
