Существует три основных компонента подготовки к гонкам на горных велосипедах. Атлетическое исполнение, технические навыки и расовая мудрость могут быть подчеркнуты как комбинированная программа или изолированы для работы в областях слабости. Не имеет значения, являетесь ли вы случайным выходным гонщиком или развиваете более серьезную гоночную карьеру; эти учебные элементы необходимы.
Атлетическое обучение
Помимо необходимости сердечно-сосудистого превосходства, вам нужно выносливость и взрывчатость, чтобы стать конкурентоспособной силой в качестве горного байкера. Велосипед на дорогах или использование стационарного велосипеда - отличный способ увеличить выпуск сердечно-сосудистой системы, а также выносливость, особенно когда вы делаете интервалы в составе езды. Причина, по которой это такой эффективный способ тренировки, заключается в том, что темп постоянный, в то время как на велосипеде на горных велосипедах часто требуется пауза для навигации по препятствиям тропы. Типичные тренировочные аттракционы должны длиться от 45 до 120 минут, а интервальная тренировка на выносливость должна длиться от 15 до 45 минут в зависимости от ваших целей. Вы также можете повысить выносливость путем перекрестного обучения в таких видах спорта, как такие беговые лыжи или беговые лыжи.
Тяжелая тренировка с использованием удлинителей ног, завиток ног и приседаний - отличный способ связать все это вместе, увеличивая выносливость и взрывоопасность. Для удлинителей и завиток используйте низкие весы от 20 до 40 фунтов с четырьмя до шести наборов от 20 до 50 повторений. Для приседаний используйте вес на уровне тела или вокруг него и делайте большое количество повторений. Выполнение прыжковых приседаний также является эффективным способом повышения взрывоопасности, и, если вы делаете их регулярно, они могут заменить или уменьшить потребность в тренировке по весу. Помимо добавления силы в мышцы, эти упражнения помогают вам получить более высокий порог молочной кислоты и повышенную толерантность к боли.
Независимо от того, каким образом вы тренируетесь, всегда подталкивайте себя немного сложнее и немного быстрее каждую неделю. Самая распространенная ошибка в обучении - это успокаивать рутину.
Технические навыки
Технические навыки - это хлеб и масло для гонщиков на горных велосипедах. Ведение переговоров с камнями, корнями, каплями и грязью эффективным образом представляет серьезную проблему для большинства новичков. Это самая сложная область для обучения, но она может выплачивать большие дивиденды за потраченное время. Техническая верховая езда объединяет сверхъестественный баланс с принятием решений о разделении секунды для обсуждения препятствий. В отличие от ходьбы по канату, требующему большого бокового баланса, горный велосипед также требует превосходного баланса вперед / назад. Платформа баланса может использоваться в качестве первого этапа развития лучшего баланса. На втором этапе тренируйтесь на балансе мяча. Это сложная задача, но ее можно упростить, держась за веревку для баланса. С практикой вы в конце концов отбросите веревку. Слабая линия похожа на канат, но более эластична и динамична по своей природе, что помогает вам попрактиковаться в балансе вперед / назад, а также в поперечном направлении. Многие крытые альпинистские тренажерные залы имеют непринужденные линии для использования.
Чтобы преодолеть самые трудные препятствия, нет ничего лучше, чем заниматься велосипедом по настоящим тропам с настоящими техническими препятствиями. Не бойтесь многократно ездить в особенно трудном разделе, пока не почувствуете, как его освоить. Это происходит путем проб и ошибок, но объединение с другом, который овладел этими навыками, может значительно улучшить то, как быстро вы учитесь. Другим способом овладения техническими навыками является полная противоположность: вместо того, чтобы научиться откатываться от препятствий, выберите линию, которая представляет самый легкий путь от точки А до точки В и избегает трудных препятствий. Это требует изучения быстрого серпантинного управления и принятия быстрых решений. Это также лучше всего практикуется на тропе или создавая плотный слалом на большом дворе или поле.
Расовая мудрость
Ввод нескольких гонок с целью обучения необходим для того, чтобы быть готовым гонщиком. Развитие расовой мудрости, скорее всего, является самым забытым районом для новых гонщиков, но часто делает разницу между размещением в верхних 20 процентах вместо нижних 20 процентов. Некоторые из вещей, чтобы узнать, как подготовить себя и свой велосипед к гонке, как разогреться и как избежать квартир и повредить ваши переключатели. Это лучше всего понять, объединившись с более опытным гонщиком, потому что конкретные советы и трюки изменяются с технологией и временем.
Лучший способ получить расовую мудрость - найти установленных гонщиков либо в местном магазине велосипедов, либо в онлайн-форуме. Посмотрите, хочет ли гонщик прокатиться на нескольких гоночных рангах, чтобы помочь вам быстрее учиться. Этот процесс избавит вас от разочарования в процессе обучения.
