Подвеска мотоцикла выполняет двойную роль, предоставляя всаднику управление рулем и торможением, а также поглощая дорожные условия, чтобы обеспечить более комфортную езду. Компоненты подвески состоят из вилочных труб на передней части велосипеда и поворотного рычага сзади. Качающийся рычаг является основным компонентом задней подвески, а также обеспечивает основание для установки задней оси.
функция
Качающийся рычаг соединен с мотоциклом с более высокой точкой поворота, чем при подключении задней оси. Это работает, чтобы предотвратить приседание в хвосте велосипеда, когда вы ускоряетесь, и помогает обеспечить достаточный интервал для срабатывания амортизаторов. При использовании задних тормозов качающийся рычаг тянется ровно с дорогой. Это снижает опорную точку, когда поворотный рычаг соединяется с каркасом велосипеда и одновременно удлиняет колесную базу, делая велосипед более стабильным и более легким в управлении.
Типы
На большинстве велосипедов есть два типа качающихся рук. Как правило, большинство мотоциклов имеют так называемую обычную качающуюся руку моношина. В этой конструкции койловерный шок соединен с соединением, которое соединено с каркасом велосипеда и самой H-образной качающейся рукой. Более новая версия - односторонняя качающаяся рукоятка. Этот тип похож на H-образный качающийся рычаг по функции и конструкции, за исключением того, что одна сторона снята, поэтому можно легко изменить шину.
Особенности
Амортизатор является основным компонентом поворотного рычага. Одна система амортизатора монтируется к передней части заднего поворотного кронштейна и подключается к велосипеду с помощью штифта сверху и мультилинка, установленного на дне. Multilink помогает еще больше отклонить удар от поверхности дороги. Благодаря этой конструкции установка амортизатора ближе к точке поворота означает меньшее отклонение от удара.
потенциал
Многие мотоциклисты расширяют качели на своих велосипедах. Когда колесная база удлиняется, мотоцикл становится более стабильным по прямой. Это, однако, имеет тенденцию влиять на маневренность велосипеда, главным образом, вашу способность управлять входом, а также выходить из очереди. Эрик Эверсон из Biker Awareness предлагает расширенную качающуюся руку, которая добавляет от 3 до 5 дюймов к вашей первоначальной длине размахивающей руки как средство получения прямой устойчивости без потери мощности рулевого управления.
Предупреждение
Поворотные точки качающихся рук и амортизаторов подвергаются воздействию дождя, грязи и пыли при езде. Есть смазочные фитинги, которые следует регулярно смазывать. Чтобы смазать эти точки, вы можете приобрести смазочный пистолет и смазку в местных магазинах авто или мотоциклов. Накачивая пистолеты в свежую смазку и выталкивая старую грязную смазку.
