Если вы когда-либо ездили на своем велосипеде в сумерках и обнаружили, что ваши огни не работают, когда вы их переворачиваете, то хорошая новость заключается в том, что без удобной и безопасной ситуации можно было бы легко избежать правильной технологии. Доступны велосипедные фонари, которые не требуют батарей, обеспечивая необходимую защиту для ночной езды.
Основной принцип
Основная концепция, лежащая в основе бесцифрового велосипедного света, - использовать движение велосипедного колеса для выработки электроэнергии. Когда колесо вращается, оно превращается в какое-то динамо, которое действует как генератор. Динамо производит электрический ток, который затем подается к огню. Чем быстрее колесо перемещается, тем больше энергии генерируется.
Прямой контакт Dynamos
Типичные батареи без подсветки состоят из металлического корпуса, содержащего динамо. Регулируемый кронштейн прикрепляет корпус к раме велосипеда. На другом конце корпуса находится ролик, прикрепленный к шпинделю внутри динамо. В зависимости от конструкции ролик лежит либо на боковой стенке, либо на внешней поверхности шины. По мере того как шина поворачивается, она будет перемещать ролик, который превращает динамо, генерируя электрический ток. Провода от динамо доставляют электричество к огню. Свет становится ярче, когда колесо поворачивается быстрее.
Hub Dynamos
В динамиках ступиц динамо является интегрированной частью оси и ступицы переднего колеса. Когда колесо поворачивается, динамо двигается внутри оси, вызывая электрическую мощность. Провода, ведущие от динамо-центра, подключаются к источникам света. Поскольку динамо построено непосредственно в оси, сопротивление значительно уменьшается. Динамометры-концентраторы имеют тенденцию быть более дорогими и требуют специальной установки на переднем колесе.
Магнитные индукционные огни
Некоторые батареи без света были разработаны на основе принципа динамической индукции, что объясняет, как магнит, вращаясь внутри проволочной катушки, генерирует электрический ток. Этот свет использует специальные, мощные магниты, прикрепленные к спицам велосипедного колеса. Сам свет имеет свой отдельный магнит, установленный на раме велосипеда. Когда колесо перемещается, магниты на колесе проходят мимо магнита, прикрепленного к раме, заставляя его кратковременно поворачиваться внутри проволочной катушки. Генерируется электрический ток, который заставляет свет мигать. Когда колесо поворачивается быстрее, свет мигает чаще.
За и против
Как динамы прямого контакта, так и динамики ступицы обеспечивают почти постоянный свет при движении велосипеда. Однако, поскольку прямолинейные контакты динамиков действительно соприкасаются с шиной, они могут замедлить движение велосипеда. Динамоды с прямым контактом также могут вызывать повышенный износ шины и могут скользить во влажных условиях. Динамометры-концентраторы не страдают от тех же недостатков, что и водонепроницаемость и автономность. Индукционные огни не обеспечивают непрерывный луч света, вместо этого периодически мигает. Поскольку нет движущихся частей, эти огни и шины на вашем велосипеде имеют тенденцию прослужить дольше. Кроме того, прямой контакт не означает сопротивления на колесе, чтобы замедлить движение велосипеда.