Гоночный велосипед и горный велосипед совершенно разные: от места верховой езды до самых маленьких. Гонки на велосипедах уделяют пристальное внимание весу и аэродинамике для достижения максимально возможной производительности. Горные велосипеды вкладывают значительные средства в амортизацию и тягу для внедорожных событий. Каждый велосипед доступен в огромном диапазоне цен и функций, поэтому нет существенной разницы в стоимости. Тем не менее, каждый велосипед является узкоспециализированным, и выбор правильного велосипеда для работы даст вам гораздо более привлекательную тренировку.
Производительность тротуара
Дорожные велосипеды - это квинтэссенция гоночного велосипеда. Почти каждая деталь спроектирована для обеспечения легкости и прочности. Рамы для соревнований гоночных велосипедов исключительно жесткие. Они обычно изготавливаются из углеродного волокна, но могут быть изготовлены из других легких материалов, таких как титан и алюминий. Рули или патроны позволяют всаднику занимать более низкое положение для улучшения аэродинамики и передачи мощности. Шины на гоночном велосипеде узкие и работают под высоким давлением, что снижает сопротивление качению. Лучшие гоночные велосипеды весит ровно 15 фунтов.
Внедорожная машина
Горный велосипед предназначен для езды по сложной внедорожной местности, поэтому они тяжелы на прочность и контроль. Они используют широкие шипованные шины, которые копаются в рыхлой почве, как зубы, обеспечивая тягу и флотацию. Рамы из углеродного волокна, алюминия, титана или стали предназначены для того, чтобы выдерживать наказание от мелких аварий. Амортизаторы в вилке или раме позволяют колесам путешествовать, когда они подвергаются воздействию, что дает вам больший контроль, когда вы опускаетесь на препятствие. Горные велосипеды обычно падают между 20 и 30 фунтами. Велосипеды с полной подвеской, предназначенные для использования в горах, представляют собой самые тяжелые виды горных велосипедов.
Off-Road и On
Различия в шинах на гоночных и горных велосипедах значительно влияют на их эффективность. Узкие шины и легкий вес гоночного велосипеда способствуют его скорости и контролю даже на мокром асфальте. Мягкая протектора покрывает велосипед от гидропланирования, как автомобиль. Шины горного велосипеда имеют большой контактный патч, который придает им сравнимую тягу во влажных условиях. Превосходство гладкой шины заканчивается, когда гоночный велосипед покидает тротуар. Небольшой контактный участок дорожной шины может немного помочь поддерживать сцепление и контроль при перемещении грунта и неровного песка.
Полная остановка
Тормоза на велосипедах также существенно различаются. На гоночном велосипеде суппорты тормозят сцепление сторон обода с двумя резиновыми подушечками, что эффективно замедляет байк при минимальном штрафе. Горные велосипеды способствуют контролю и точности дисковых тормозов, которые расположены ближе к ступице колеса. Эти тормоза более надежно работают в грязи и могут применяться с большим контролем над силой тормоза.
Выбор вашей поездки
Для повседневной езды легкий вес гоночного велосипеда облегчит перенос в здания, а его жесткая рама спасет вам много энергии. Гоночный велосипед также предлагает отличный велосипед для тренировок. Его высокая производительность позволит вам максимально использовать вашу тренировку и поможет подготовить вас к следующему соревнованию. Горный велосипед - лучший выбор, когда вы хотите, чтобы управление и комфорт и низкий вес не имели значения. Ударное поглощение и большие шины горного велосипеда легко смягчат выбоины и грубые тротуары на вашем маршруте или местном велосипедном тропе.
