Независимо от того, устанавливаете ли новые кабели, заботитесь о шумной цепи или выполняете полный ремонт велосипеда, вам понадобится смазка. Мотоциклетные смазки не только обеспечивают бесперебойную работу, но также помогают отражать грязь и влагу, которые могут изнашивать ваши компоненты. Для лучшего велосипедного смазочного материала продукт должен соответствовать ремонту, который вы выполняете, и условиям, в которых вы ездите.
О цепной банде
Поскольку вы должны смазывать его раз в месяц, ваша цепь будет частью вашего велосипеда, который вы смазываете чаще всего. Chain lube не только держит цепь хорошо перемещающейся по вашим передачам, но и защищает вашу цепь от мусора. Лучшее смазочное масло зависит от условий езды. Если вы являетесь пригородным или горным байкером, который может столкнуться с дождем, лужами и грязью, мокрый смазка - лучший выбор. Если вы велосипедист, который ездит в основном в сухих условиях, выберите сухой смазкой. Влажные смазки лучше всего сцепляются с цепью и обеспечивают большую защиту от коррозии, чем сухие смазки. Сухие смазки из-за их спиртовой основы не являются липкими и сохраняют сухую пыль и грязь с цепи лучше, чем влажные смазки, которые имеют тенденцию привлекать пыль.
Смазливая молния
Гидравлическая смазка - это тип смазки, используемой в небольших количествах при ремонте, например, замена тормозных или зубчатых передач. Мотоциклетная смазка - это средняя смазка, которая напоминает вазелин. Если вы не можете найти смазку для велосипеда, вы можете использовать белую литиевую смазку. Эта смазка используется на автомобильных деталях и часто дешевле, чем настоящая байковая смазка. Не используйте смазку для автомобильных подшипников; он липкий и может разлагать ваши компоненты. При установке новых педалей на шарикоподшипниках при ремонте нижнего кронштейна и штока или посадочного места при вставке их в раму вы также будете использовать смазку велосипеда на педальных нитях при установке новых педалей.
Dab of Oil
Моторное масло - это масло средней массы, которое чаще всего используется на опорных точках вашего велосипеда. Это включает в себя шкивы переключения передач, вилки с подвеской и суппортами ваших тормозов. При замене кассеты вам необходимо нанести масло на подшипники в кассете. Хотя, вы не должны использовать масло в качестве смазки цепи, если у вас есть штырь в одном из звеньев, которые не перемещаются свободно. Окисление штифта может помочь вам избежать заикания жесткой цепи. Масло обычно используется в небольших количествах, но если у вас есть трехскоростной велосипед с внутренними зубчатыми колесами, внутренняя ступица нуждается в смазке, если она обслуживается.
Держаться подальше
Некоторые предметы могут показаться хорошими заменителями смазки, но могут вызывать только головные боли. Моторное масло не следует заменять на велосипедное масло или смазку цепи, потому что твердые частицы в нем и его кислотность могут изнашивать ваши компоненты. Вазелин может выглядеть как хорошая замена для смазки для велосипеда, но он недостаточно прочен, чтобы выдерживать суровости, которые вы проложили на своем велосипеде, и быстро исчезнет, особенно во влажных условиях. WD-40 не является заменой для смазки цепи, потому что это не смазка. Растворители внутри WD-40 на самом деле выталкивают смазку из вашей цепи, заставляя их слипаться и изнашиваться.
