В горных велосипедах выбор размера колес сродни выбору спортивной команды. Есть сторонники как 26-дюймовых, так и 29-дюймовых колес, и дискуссии продолжаются на производственных и конкурентных аренах. Горные велосипеды традиционно использовали 26-дюймовые колеса, но введение «29er» с более крупными колесами и шинами размерами 700c вырвало это наследие и теперь доминирует на таком рынке, что он может заменить 26-дюймовые колеса вообще. На данный момент каждое колесо имеет место в разных стилях горного велосипеда из-за различных характеристик катания, которые каждый обеспечивает.
Маленькие колеса, большое воздействие
Первые посвященные горные велосипеды использовали 26-дюймовые колеса, а преимущества, которые они обеспечивали на больших колесах, хорошо сочетались с горными байкерами в то время. Поскольку 26-дюймовое колесо имеет меньшую окружность, чем более крупное колесо 700c, обод структурно сильнее и сопротивляется деформации от удара. Колеса, которые составляют 26 дюймов, превосходят при работе с тяжелыми падениями и даже сбой, не теряя при этом их истины. 26-дюймовое колесо также увеличило маневренность по сравнению с большим колесом, что может быть выгодно для технических гонщиков на сложных курсах.
Восстание 29er
Велосипеды с 29-дюймовыми колесами используют тот же размер обода, что и гоночный мотоцикл, 700c. Этот размер в 622 миллиметра имеет отличное сопротивление качению, обеспечивая большую скорость для традиционно вялого горного велосипеда. Большие размеры колес принесли и другие преимущества; большая окружность означает, что все больше покрышек в контакте с землей все время увеличивают тягу. Большее 29-дюймовое колесо также испытывало меньше проблем с переездом по более крупным препятствиям, чем традиционное 26-дюймовое колесо. Усовершенствования в отношении прочности материала и появление высокопрочного углеродного волокна привели к потере прочности по сравнению с 26-дюймовым колесом, что значительно сократило проблему, что в значительной степени способствовало стремительному росту популярности большего размера колес.
Выбор колеса
Колеса, которые составляют 26 дюймов, остаются золотым стандартом для некоторых видов горного велосипеда. Горные велосипеды, самые прочные горные велосипеды в производстве, используют огромную подвеску и высокие донные кронштейны, чтобы спуститься по самым жестким холмам на опасных скоростях. Эти велосипеды имеют 26-дюймовый размер колес из-за увеличения прочности меньшего колеса. Увеличение маневренности также вступает в игру для соревнований по техническому катанию, таких как испытания на горных велосипедах. Испытательные велосипеды используют 26-дюймовые колеса для точности и обработки на низких скоростях по таким проблемам, как сады горных пород.
Со щитом или на щите
29-дюймовое колесо теперь почти повсеместно подходит для традиционного езды на горных велосипедах и большинства гонок на горных велосипедах. Большее колесо просто предлагает ключевые преимущества скорости и возможностей, которые трудно игнорировать. Уменьшенное сопротивление качению составляет 29-дюймовый размер, идеально подходящий для езды на дальних дистанциях и гонок, поскольку это увеличивает скорость велосипеда. Потеря прочности и маневренности считается незначительной, поскольку велосипед по-прежнему чрезвычайно способен в обеих категориях.
