«Клинчер» - самый распространенный тип обода, используемого на велосипедных колесах. Клинкерные диски для велосипеда похожи на автомобильные диски с точки зрения того, как шина прилипает с помощью гребня на внутренней стороне обода, который «зажимает» борт, проходящий по внутренней части шины.
Как работает Clincher
Крепежное колесо велосипеда «зажимает» шину с помощью гребня на внутренней стороне обода колеса. Когда шина правильно установлена на ободе, бусинки, выполненные из проволоки или другого прочного материала вдоль внутренней части уплотнения шины, плотно прилегают к гребням внутри обода. Когда шина установлена на ободе колеса и правильно завышена, она прочно удерживается на месте без сдвига или перемещения.
функция
Помимо рамы, ничто не добавляет больше безопасности и производительности велосипеда, чем колеса и шины. Хорошо спланированный комплект колес, оснащенных правильно подобранными и раздутыми шинами, является наилучшей гарантией безопасной и легкой прокатки. С другой стороны, плохо спроектированные колеса, шины низкого качества или неправильно надутые шины могут разрушить качество езды, а также вызвать серьезные проблемы с безопасностью.
безопасности
Колеса, шины и трубы должны всегда иметь форму наконечника, чтобы избежать проблем на дороге или тропе. Нет ничего хуже, чем несчастный случай из-за плохо работающих колес или предотвращаемого выброса из-за плохого качества или ненадлежащего обслуживания шин и тюбиков. Чтобы избежать этой проблемы, перед каждой поездкой проверьте свои колеса и шины на правильную работу. Посмотрите внимательно на внешнюю поверхность ваших шин и очистите все мусор, который может застрять в них; они могут вызывать квартиры во время езды. Кроме того, замените шины и трубки при повреждении или, по крайней мере, один раз в год.
Шины и трубки
Подавляющее большинство колесных велосипедных колес требуют труб внутри шин. Всегда покупайте качественные трубы и шины из надежного источника, например, в вашем магазине велосипедов, и убедитесь, что трубки и шины, которые вы покупаете, являются подходящим размером для вашего колеса клинтера, чтобы обеспечить надежность и производительность. Также убедитесь, что шины раздуты до необходимого давления, что указано на боковой стенке шины. Из-за недавних технологических достижений некоторые колесные велосипедные колеса не требуют труб внутри шин.
Кластеры Versus Tubulars
Хотя колесо клинкерного типа является наиболее распространенным дизайном для всех типов велосипедов, иногда используется другой тип колес. Многие гонщики на дорогах и циклоспорах предпочитают ездить на «трубчатых» или «шитых» колесах и шинах для лучшей производительности и надежности в экстремальных гоночных условиях. Для трубчатого колеса требуется шина (в которой пробка предварительно вставлена и полностью закрыта внутри материала шины), которая должна быть приклеена к ободу. Одним из самых больших преимуществ трубчатых колес является их ободья, которые так же сильны, но намного легче, чем клинкерные диски.
